Costruito per gestire la routine quotidiana della logistica di grandi volumi, questo carrello elevatore da 3 a 3,8 tonnellate è diventato un punto fermo sia nei magazzini che nei terminal portuali. Abbiamo rinforzato il telaio con acciaio di alta qualità e optato per un montante ad ampia visuale: una scelta di design che non solo migliora la precisione di impilamento, ma offre all'operatore un vantaggio di sicurezza tanto necessario. È un cavallo di battaglia progettato per cicli di lavoro pesanti in cui l'affidabilità non è un optional.
Grazie al telaio ampio e alla posizione ribassata, questo carrello elevatore rimane saldamente piantato anche quando si sollevano diverse tonnellate. Mantengono il motore per impieghi gravosi sufficientemente fresco da poter eseguire turni consecutivi, indipendentemente da quanto brutale sia il tempo. Il montante è progettato con sezioni in acciaio ad incastro, dove ogni binario di guida è spesso e rinforzato, trasmettendo direttamente un senso di affidabilità senza compromessi e integrità strutturale durante le operazioni di sollevamento pesante.
| Capacità nominale del carrello elevatore | 3 t/3,5 t |
| Tipo di alimentazione | Combustione interna (Diesel) |
| Tipo di albero standard | Albero ad ampia visuale |
| Altezza massima di sollevamento (configurazione standard) | 3000 mm (gamma opzionale: 2000-6000 mm) |
| Altezza di sollevamento libero (configurazione standard) | 155-160 mm (per montante a due stadi) |
| Altezza montante (forche a terra, senza tettuccio di protezione) | 2070-2170 mm (varia in base all'opzione del montante) |
| Altezza montante (forche a terra, con tettuccio di protezione) | 2120-2220 mm (varia in base all'opzione del montante) |
| Angolo di inclinazione del montante (avanti/posteriore) | 6° / 6° (alcune configurazioni: 6° avanti / 12° posteriore) |
| Peso di servizio (3t) | ca. 4.170-6.800 kg (varia in base all'opzione del montante) |
| Peso di servizio (3,5 t) | ca. 4.350-7.300 kg (varia in base all'opzione del montante) |
L'asse verticale rappresenta la capacità di carico, mentre l'asse orizzontale indica il centro di carico. Il baricentro del carico viene misurato dalla parte anteriore del carrello retrattile. Il punto di riferimento del carico standard è definito come il centro di un cubo con un lato lungo 1.000 mm.
L'inclinazione del montante in avanti, l'utilizzo di forche non standard o il trasporto di carichi di grandi dimensioni comporteranno una riduzione della capacità nominale.
Il caricamento di carrelli elevatori in container per il trasporto marittimo è uno scenario comune nell'esportazione di attrezzature. Il 40HC è la scelta preferita, poiché le sue dimensioni interne, circa 12 metri di lunghezza e 2,7 metri di altezza, possono ospitare facilmente carrelli elevatori standard da 3 tonnellate. Per evitare spostamenti durante il transito marittimo, le ruote anteriori e posteriori devono essere bloccate con cunei in ferro e cunei in legno.
Inoltre, i veicoli sono assicurati tramite ancoraggio incrociato con cinghie a cricchetto o catene ancorate agli anelli a D interni del container. Tipicamente, la densità di carico varia da 3 a 4 unità per contenitore.